桃園的道路用地，最常見不是「一塊不能用的地」，而是「一塊被規則鎖住、但市場會替它找到出口的地」。 【常見道路用地種類】 常見種類大致可分三類：都市計畫內計畫道路…

台南市幅員大、路線長，加上歷史街廓多，公告現值與實際市場常常不像同一個世界。道路用地真正的價值，取決於「這條路未來要不要做、誰需要用」。 【常見道路用地種類】 1…

新竹市的都市計畫與道路變更速度，可以說是全台數一數二快。科學園區與周邊開發，只要一動，道路線型跟著變，很多地主自己看圖看到最後只剩三個字：看不懂。 【常見新竹市…

新北市幅員廣、地形多樣，從板橋、新店一路到金山，每個行政區的都市計畫邏輯都不一樣，道路用地問題也特別多樣。 【常見新北市道路用地種類】 1.都市計畫主要／次要道路 …

高雄市土地幅員廣，道路用地性質與港區、工業區、科學園區及觀光區綁在一起，區段不同、玩法也完全不同。 【常見高雄市道路用地種類】 1.港區周邊聯外道路（前鎮、小港） …

台北市的道路用地，特色就是「密度高、計畫多、計畫格線複雜」。地少、案多、卡關的也不在少數。多數地主的第一個問題，是根本搞不清楚自己的地，到底算不算在計畫道路的…