台北市道路用地與買賣行情

台北市的道路用地，特色就是「密度高、計畫多、計畫格線複雜」。地少、案多、卡關的也不在少數。多數地主的第一個問題，是根本搞不清楚自己的地，到底算不算在計畫道路的範圍內。

【常見道路用地種類】

1.都市計畫道路（6m｜8m｜10m 以上）

2.公設保留地中的道路留設

3.私有地被切割成狹長形、三角形等「怪異形狀」道路

4.因建案需求所產生的私設道路及留設範圍

1.內湖、南港：科技園區外圍及聯外道路

2.北投、士林：舊市區改建周邊道路

3.文山、信義：斷點道路、彎道整合

4.中山、大同：老街廓重整與街道改善

台北市對協議價與用地取得流程一向非常嚴謹：地政初審 → 建管確認 → 估價單位鑑價 → 財政單位核定 → 協議價程序。任何一關卡住，都可能一年一年拖過去。實務上，我們會先幫地主確認：

1. 這條道路是否真的會在短中期執行計畫內？

2. 市府與私人開發，哪一邊有實際的收購意願？

台北市道路用地公告現值通常偏高，很多人以為「公告現值多少就能賣多少」。但道路用地的成交價，更多是由道路寬度、線型及區段開發需求而決定，公告現值只會當成參考，絕對不會是成交保證。

內湖一筆因道路拓寬被切成約 2 米寬的長條形土地，地主等市府多年無結果。我們改走私人整合管道，鎖定同一條路上已有開發需求的買方，從接案到完成簽約，不到一季。地主原本預期「可能要再等五年」，結果很快就落袋。

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